MEJOR SERVICIO DE AUTOBUSES CERCA DEL YANKEE STADIUM: ANTES DEL DÍA INAUGURAL, LA CIUDAD CELEBRA UN PROYECTO PARA MEJORAR EL SERVICIO Y LA SEGURIDAD DE LOS AUTOBUSES TRANSVERSALES EN EL BRONX

Las obras de construcción comenzaron en la calle E 163rd Street, en El Bronx, y continuarán a lo largo de nueve cuadras de la calle E 161st Street, así como en la calle W 155th Street, en Manhattan; todo ello a lo largo de la ruta del autobús Bx6.

El proyecto mejorará los desplazamientos de más de 25,000 pasajeros de autobús diarios. 

NUEVA YORK – El alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Mamdani; el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn; y el comisionado interino del Departamento de Diseño y Construcción (DDC) de la ciudad de Nueva York, Eduardo del Valle, anunciaron hoy el inicio de un proyecto clave para mejorar el servicio de autobuses transversales en El Bronx y la seguridad vial en las inmediaciones del Yankee Stadium. El proyecto añadirá carriles exclusivos para autobuses en dirección oeste, lo que incluye la conversión del paso subterráneo de la calle 161 para uso exclusivo de autobuses.

El rediseño también contempla mejoras en la seguridad peatonal, más comodidades para los usuarios del autobús —tales como marquesinas, bancos y barras de apoyo—, así como nuevos refugios peatonales e infraestructura para hacer que el abordaje de los autobuses sea más seguro y sencillo. Se espera que el proyecto tenga un impacto positivo en la velocidad de los autobuses.

Coincidiendo con el Día Inaugural de la temporada de béisbol, que tendrá lugar a finales de esta semana, el proyecto implementará mejoras para optimizar el servicio de transporte público y la seguridad en los alrededores del Yankee Stadium, recinto que recibe a más de tres millones de visitantes cada año. Este corredor es utilizado por los 25,000 pasajeros que a diario utilizan el Servicio de Autobuses Selectos Bx6 (SBS). El diseño del proyecto reforzará la seguridad para todos los usuarios de la vía pública.

«Lamentablemente, como alcalde de la ciudad de Nueva York, también debo ofrecer autobuses rápidos y confiables para los aficionados de los Yankees», afirmó el alcalde Mamdani. «No se me ocurre mejor manera de dar la bienvenida al inicio de la temporada de béisbol que dando el primer paso en un proyecto que hará que los desplazamientos sean más rápidos, las calles más seguras y la vida cotidiana un poco más fácil para decenas de miles de neoyorquinos cada día».

«Mejorar la experiencia de los usuarios del autobús y de los peatones —para los miles de neoyorquinos que visitan o residen en el sur del Bronx— representa un "jonrón" para todos los habitantes de Nueva York», declaró el comisionado del NYC DOT, Mike Flynn. «Desde Fordham Road hasta el Yankee Stadium, esta administración está redoblando sus esfuerzos para ofrecer mejores servicios de autobús y calles más seguras».

«Este proyecto ayudará a conectar algunas de las zonas más transitadas de Manhattan y El Bronx mediante una ruta de autobuses rápida y segura, brindando además acceso a recursos cívicos vitales; con ello, nos acercamos al objetivo de la administración de lograr una gran red de autobuses para cada vecindario», declaró Eduardo del Valle, comisionado interino del DDC. «El DDC está llevando a cabo la construcción por fases para no interferir con la temporada de béisbol; no obstante, estamos trabajando intensamente en otras áreas a fin de cumplir con la fecha de finalización prevista para 2028».

«Nos complace que la Ciudad esté avanzando con la iniciativa, planificada desde hace tiempo, para hacer que la calle 161 sea más favorable para el transporte en autobús», afirmó Frank Farrell, vicepresidente ejecutivo de la división de autobuses de New York City Transit. «Es una excelente noticia para los usuarios de autobuses del sur del Bronx, y esperamos celebrar aún más mejoras en los cinco distritos, pues nada agiliza más el servicio de autobuses que unas calles despejadas».

Ya han comenzado las obras en la calle 163, entre Intervale Avenue y Tiffany Street, y los trabajos avanzarán a lo largo de la calle 161 Este —desde Ruppert Place hasta Morris Avenue— con el fin de crear uno de los primeros corredores de autobuses de carril central y totalmente protegido de la ciudad. Asimismo, se añadirá infraestructura adicional de transporte y seguridad en puntos estratégicos a lo largo de la calle 161 Este y la calle 163 Este (hacia el este, hasta Kelly Street), así como en diversos tramos de la ruta Bx6-SBS en Manhattan.